  La finalité première du contournement
ferroviaire de Nîmes et Montpellier est l'augmentation
du nombre de trains pouvant circuler sur l'axe languedocien.
En effet, depuis la mise en service de la LGV Méditerranée
en juin 2001, la ligne actuelle qui relie les deux
principales agglomérations régionales,
est saturée.
Sans le contournement de Nîmes et Montpellier,
les possibilités de développement du
trafic, qui sont importantes tant en matière
de voyageurs que de fret, ne peuvent être mises
en œuvre, au détriment des languedociens.
Cette
saturation ne permettra en particulier pas de tirer
tous les bénéfices de la ligne
nouvelle franco-espagnole Perpignan - Le Perthus - Barcelone, qui devrait être achevée en
février 2009.
SANS LE CONTOURNEMENT
DE NÎMES ET MONTPELLIER
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AVEC LE CONTOURNEMENT
DE NÎMES ET MONTPELLIER |
Comme pour le réseau routier (passage d'une
route à 2 voies en route express 2X2 voies),
la congestion du réseau ferroviaire ne peut être
résorbée qu'avec la création d'une
nouvelle infrastructure : le contournement de Nîmes
et Montpellier. |
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