LE CONTOURNEMENT DE NÎMES
ET MONTPELLIER
Le contournement de Nîmes et Montpellier est une étape essentielle de la réalisation de la Ligne Nouvelle entre Nîmes et Perpignan, comme du développement et de la sécurisation des trafics régionaux.
 Après avoir piloté pendant cinq ans un programme d’études approfondies qui a abouti, le 17 mai 2005, à la publication du décret d’utilité publique, RFF s’est engagé dans une phase préparatoire à la réalisation des études de détails du projet et à ses travaux. Le lancement d’une consultation en vue de choisir la société de projet qui aura en charge la conception, la réalisation et l’entretien de la ligne nouvelle entre Nîmes et Montpellier est prévu au cours de l'année 2007.
A l'horizon 2013, la mise en service de cette ligne nouvelle entre Nîmes et Montpellier permettra une amélioration notable des conditions de circulation ferroviaire sur cet axe actuellement saturé.
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Visualisez en détail les cartes du tracé du contournement
de Nîmes et Montpellier en cliquant sur
l'une des deux zones présentes sur la carte ci-dessus :
Le
tracé dans l'Hérault (87 Ko)
Le
tracé dans le Gard (96 Ko)
POURQUOI LE PROJET DE CONTOURNEMENT DE NÎMES
ET MONTPELLIER EST-IL INDISPENSABLE ?
A l'Est de l'axe
ferroviaire languedocien, la LGV Méditerranée a été mise
en service en juin 2001; à l'Ouest, la ligne nouvelle Perpignan-Barcelone
le sera au milieu de la décennie.
Ces évolutions conduisent à la saturation progressive
des installations du réseau ferroviaire classique ; le tronçon
de Nîmes et Montpellier ne peut d'ores et déjà plus
faire face aux demandes de développement du transport ferroviaire,
tant voyageurs que marchandises.
Le contournement
de Nîmes et Montpellier sera un maillon essentiel du réseau
européen à grande vitesse et du réseau trans-européen
de fret ferroviaire.
L'objectif est de doubler le trafic ferroviaire de marchandises en
dix ans. L'axe languedocien est un élément clé de
cette politique, ce qui renforce la vocation fret du projet de contournement
de Nîmes et de Montpellier. De fait, ce projet ferroviaire
va contribuer à préserver l'environnement en limitant
la croissance du trafic de poids lourds sur l'A9, s'inscrivant ainsi
dans une politique de développement durable.
Afin de repousser la saturation de cet axe vers 2020/2025, des investissements de modernisation (renforcement de capacité) de la ligne existante sont entrepris.
Le contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier est
un enjeu fort pour la région Languedoc-Roussillon; il constitue
un nouvel atout économique pour la région.
 LES ENJEUX DU CONTOURNEMENT DE NIMES ET
MONTPELLIER
Le Contournement
de Nîmes et Montpellier constitue un maillon essentiel des
réseaux de transport européens, nationaux et régionaux.
La ligne ferroviaire actuelle ne peut plus absorber l'augmentation
des trafics fret et voyageurs : sans la réalisation de ce
projet, le Gard et l'Hérault deviendraient l'un des plus importants
goulots d'étranglement ferroviaire en Europe.
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